Os pneumáticos intelixentes están equipados cun chip de ordenador, ou o chip de ordenador e a conexión do corpo do pneumático, poden controlar e axustar automaticamente a temperatura de condución e a presión do aire do pneumático, de xeito que pode manter as mellores condicións de funcionamento en diferentes condicións, non só mellorar o factor de seguridade, pero tamén aforrar cartos. Estímase que despois duns anos, o pneumático intelixente pode detectar a superficie de saída húmida e cambiar o patrón dos pneumáticos para evitar o derrapamento. Os pneumáticos intelixentes RFID iniciarán unha nova revolución automobilística.
Ademais de ser máis fortes, cómodos e silenciosos, como facer os pneumáticos "expresivos e intelixentes" foi a dirección dos fabricantes de pneumáticos. Co desenvolvemento dos pneumáticos cada vez máis humanos, a súa connotación inclúe comodidade intelixente, seguridade ecolóxica. Grandes fabricantes de pneumáticos desenvolveron unha variedade de tecnoloxía e produtos intelixentes de pneumáticos. A intelectualización de pneumáticos non só é unha revolución do pneumático en si, senón tamén unha revolución da tecnoloxía de fabricación de pneumáticos e equipos de produción. Facer os pneumáticos máis intelixentes e os humanos serán máis seguros.
O primeiro tipo de intelixencia: o control da presión interna do inflado dos pneumáticos.
Os pneumáticos intelixentes son pneumáticos que recollen e transmiten toda a información sobre o seu entorno e xulgan e procesan esa información. Monitoreo da presión interna da inflación dos pneumáticos. A subpresión dos pneumáticos é un gran problema oculto na seguridade do tráfico.
Segunda intelixencia: rexistros de trazabilidade do proceso.
Rexistro de rastrexabilidade do proceso, o chamado rexistro de rastrexabilidade do proceso é necesario en todo o proceso de fabricación - saída - uso (incluído o mantemento, reforma) - chatarra do pneumático en cada etapa de formación de información e pode ser en calquera momento como referencia Os rexistros de trazabilidade da historia incluirán: a identidade do pneumático, é dicir, a marca dos pneumáticos, o número de serie de produción, o código DOT, a localización da planta de fabricación e a data de produción; o rexistro doméstico do pneumático, é dicir, a información de carga, normalmente inclúe o número do fuso do automóbil, o número da llanta; o uso dos datos dos pneumáticos, é dicir, a temperatura dos pneumáticos, a presión interna de inflación, a velocidade, o esforzo, a deformación e outros datos e a renovación previa, a reparación; razón, data de desfeito. Para atopar un xeito de lograr a rastrexabilidade, o método actual na literatura é conectar TARXETAS RFID (identificación por radiofrecuencia) aos pneumáticos. A tarxeta FID é un tipo de tarxeta micro sensor con ordenador
Función, que contén todos os compoñentes necesarios para a recollida de información, o procesamento de información e a transmisión de información.
O terceiro tipo de intelixencia: suplemento automático de presión interna de inflado dos pneumáticos.
A recarga automática da presión interna dos pneumáticos. Equipada con bomba de aire montada no vehículo pode complementar oportunamente a presión interior do inflado dos pneumáticos. Unha vez que se produzan fugas, o dispositivo de control interno da inflación dos pneumáticos emitirá unha alarma, segundo o ordenador de bordo para iniciar o a bomba de aire a bordo, a bomba de aire a bordo para a cavidade do pneumático chea de gas, fai que o pneumático restableza unha presión interna de inflación razoable.
O cuarto tipo de intelixencia: o control da temperatura dos pneumáticos.
Pneumático en proceso de condución debido á calor e aumenta gradualmente a temperatura, o caucho acelerado a alta temperatura, o cordón e outra degradación elevada do polímero, o que resulta nunha vida máis curta. O sistema de control de temperatura do pneumático consta de dúas partes: un pequeno sensor implantado no pneumático corpo, que se encarga de detectar e transmitir os datos de temperatura dos pneumáticos; Un receptor / lector de datos instalado na cabina do condutor para recibir e amosar datos.
Quinta intelixencia: seguimento doutros parámetros.
Por exemplo, supervísanse as condicións mecánicas dinámicas como a tensión e a deformación dos pneumáticos para proporcionar datos ao sistema de condución automática.
O pneumático intelixente soará automaticamente a trompa cando atope as seguintes condicións: a presión dos pneumáticos é superior ou inferior ao valor establecido; a temperatura do pneumático supera o valor establecido; Alguén roubou un pneumático. Este tipo de pneumático permitirá ao condutor coñecer o estado de o pneumático en calquera momento, mantemento oportuno, para prolongar a vida útil do pneumático.
Pneumáticos con "identificación electrónica": os pneumáticos RFID. Os pneumáticos RFID son diferentes aos pneumáticos normais no lado dos pneumáticos e están equipados con tarxeta RFID, primeiro na fábrica de pneumáticos escríbese no número de serie dos pneumáticos, a data de produción, o código da planta de produción e outra información. e logo na liña de montaxe final do fabricante do automóbil para escribir o número de identificación do vehículo. Isto restrinxiría o alcance do retiro en caso de problema de calidade.
Tempo de publicación: 03-06-2019