Máquina de pulido semiautomática

Descrición curta:


  • Tamaño do borde: 16 ”-24,5”
  • Diámetro dos pneumáticos: 750-1250mm
  • Peso do pneumático: ≤160kg
  • Radio de amortecemento: 260-1050mm
  • Produtividade: 10-20 pezas / hora
  • Potencia: 28,5 kW
  • Dimensións: 3780x1660x2060mm
  • Peso: 2200 kg
  • Detalle do produto

    Etiquetas do produto

    Features Características do equipo

    1. O equipo ten un proceso de control preciso e un deseño mecánico de alto nivel, que é sinxelo de manexar e funciona de forma estable.

    2.Equipado con rasp de refrixeración por auga e dispositivo de renovación de aspas automáticas. As láminas pódense empregar cun 80% máis de resistencia de traballo.

    3. A calidade do pulido pódese demostrar máis estable de acordo co funcionamento do dispositivo de medición automática da cinta.

    4. A caixa conduciu por unha llanta expandible, co fin de garantir un rendemento dinámico dos pneumáticos recauchutados.

    x2
    x4

    Requisitos da estación de limpeza

    ◐ Configuración / ferramentas suxeridas

    1. Sistema de eliminación de escape e po

    2. Alicates de punta cónica e de agulla (cortar o fío que fuga)

    3. Tiza marcadora de pneumáticos (marque a localización da ferida, o ancho da banda de rodadura, etc.)

    4. Axente lubricante da roda de expansión (aplicar regularmente)

    5. Táboa de parámetros de pneumáticos (introduza a táboa de configuración do PC con antelación e chámao directamente ao pulir)

    6. Regra de medición da base de rodadura / medidor de profundidade de patrón / cinta métrica flexible (pódese usar para a detección por fases)

    7. Modelo de rugosidade de moenda estándar RMA (usado para xulgar o desgaste da cabeza da ferramenta de moer)

    8. Gafas con protección lateral

    9. Zapatos de seguridade

    ◐ Condicións do proceso

    1. Presión de aire comprimido: 5 ~ 8 kg / cm

    2. Presión de inflación dos pneumáticos: 1,5 kg / cm2.

    ◐ Estándar de calidade de posición de pulido

    0 (énfase). Instale o pneumático na lixadora e inféeo.

    Para instalar e fixar correctamente o pneumático, recoméndase facer o seguinte,

    Asegúrese de que o bordo de expansión estea correctamente lubricado

    Durante o recheo, xira o pneumático lentamente

    1. Despois de moer o pneumático, a superficie de moer debe manterse cunha capa de goma de 1,5 ~ 2,5 mm.

    2. Despois de moer, a área da liña do corpo do pneumático para un lugar non pode ser superior ao 1% da área da abrasión dos pneumáticos, ;

    A superficie total non pode ser superior ao 2%, a profundidade da liña de pulido non prexudica a capa de tecido do cordón.

    3. despois de moer, os buratos de perforación dos pneumáticos e outros defectos de cada pneumático non superarán o 3 e a distancia entre as dúas feridas non será inferior a 1/6 da circunferencia do pneumático.

    4. Requisitos de moenda:

    4.1 A profundidade de moenda controlarase a 1,5-2 mm. Acabado bruto da superficie pulida: RMA 3 ~ 5.

    4.2 desviación da superficie de moenda, a desviación da superficie de moenda da coroa do pneumático non é superior a 1 MM °

    4.3 O ancho da coroa pulida será igual ou inferior a 1/16 polgadas (2 mm) do ancho base da banda de rodadura e as dimensións da banda de rodaxe empregadas deberán axustarse aos parámetros dos pneumáticos (o raio de moenda da máquina axustarse de acordo cos parámetros dos pneumáticos).

    x4
    x1
    x3

    5. Pesca:

    - pulir ao ancho da banda de rodaxe orixinal na medida do posible

    - cando sexa necesario reparar e triturar o ombreiro do pneumático, xire o soporte da cabeza de trituración a 30 ~ 40 ° e recorte o ángulo do ombreiro dobre simétricamente, de xeito que a distancia entre o centro da coroa do pneumático e o bordo dobre sexa igual a na medida do posible.

     - DPC: fai que o ancho do recorte sexa igual ao da banda de rodadura.

    - sen DPC:

      Recauchutado de alta resistencia: fai que o ancho do recauchutado sexa igual ao ancho da capa de rodadura.

      Pisada de retoque lixeira: fai que o ancho de retoque sexa inferior ao ancho da banda de rodadura de retoque (1,6 mm menos a cada lado)

      Ancho recauchutado TRAC: fai que o ancho do apósito sexa inferior ao ancho da capa de rodadura recauchutada (3,2 mm menos a cada lado)

    - se a fenda do ángulo do ombreiro do pneumático está preto de 13 mm, recauchutado con goma para fenda.

    Automatic-Buffing-machine3-3

    ◐ Safet

    1. Antes de pulir , elimine a materia estraña visible, incluíndo pedra, cravos, parafusos, etc.

    2.inflable non máis de 15 psi (1,5 Kg / cm2).

    3. lentes de protección laboral

    4. non se permite usar luvas e levar roupa cómoda

    5. O pelo longo debe estar vendado

    Consulte o equipo da máquina de moer manual e comprenda os problemas de seguridade.

    ◐ Obxectivos de produción

    1. Produción segura;

    2. normalización do proceso, maximización da eficiencia, produción de pneumáticos recauchutados finos.


  • Anterior:
  • Seguinte: